Statystyka Obszaru Funkcjonalnego Dolina Logistyczna
Mieszkańcy gmin oraz przedstawiciele podmiotów społeczno-gospodarczych uczestniczyli w diagnozowaniu potencjału rozwojowego Doliny Logistycznej. Podczas uspołecznionego procesu przygotowywania strategii rozwoju i programów operacyjnych przeprowadzono wywiady, badania ankietowe oraz zorganizowano spotkania z głównymi interesariuszami obszaru Doliny Logistycznej. Wyniki badań przedstawiono poniżej.
Ponadto zawarto także dane statystyczne z lat 2013 – 2016 odnoszące się do 5 obszarów tematycznych: przestrzeń, mieszkańcy, gospodarka, budżet, infrastruktura komunikacyjna dla każdego miasta lub gminy.
DIAGNOZA POTENCJAŁU ROZWOJOWEGO DOLINY LOGISTYCZNEJ
Wnioski z badania
opinii mieszkańców
- ponad 75% ankietowanych oceniło swoje miejsce zamieszkania pozytywnie lub bardzo pozytywnie
- ponad 60% ankietowanych udzieliło odpowiedzi pozytywnej lub bardzo pozytywnej dotyczącej jakości i dostępności usług publicznych
- około 50% ankietowanych udzieliło odpowiedzi pozytywnej dotyczącej zagospodarowania przestrzeni
- 25% badanych oceniło sieć komunikacyjną wysoko lub bardzo wysoko
- 25% odpowiedzi wskazywało na negatywną lub bardzo negatywną ocenę rynku pracy Pozytywnie lub bardzo pozytywnie o rynku pracy wypowiedziało się ponad 30% badanych
- niemal połowa badanych wyraziła zadowolenie z perspektywy powstania nowych inwestycji logistycznych. Co czwarty ankietowany wyraża dezaprobatę dla zwiększenia ilości obiektów – w tym magazynów, stanowiących wsparcie dla sektora logistycznego
- około 40% ankietowanych pozytywnie ocenia wpływ obiektów logistycznych na atrakcyjność okolicy
Wnioski z badania
opinii podmiotów społeczno-gospodarczych
- sytuacja gospodarcza w obszarze funkcjonalnym jest dobra lub bardzo dobra. W dużej części branż zauważono dynamiczny rozwój potęgowany przez duże inwestycje publiczne
- w obszarze „Doliny Logistycznej” dominują branże związane z portem. Przekłada się to na znaczący udział zatrudnienia w sektorze transportu, spedycji i logistyki. Uprzemysłowienie regionu jest słabe. Lokalizacja przemysłu stwarza szanse na wzrost popytu na usługi podwykonawcze, a przez to także na szybszy rozwój obszaru. Branże będą rozwijać się najbardziej dynamicznie i staną się silną stroną obszaru funkcjonalnego, to także turystyka, przemysł offshore, usługi. Małe szanse rozwoju ma działalność uciążliwa.
- rozwój infrastruktury to warunek konieczny do spełnienia nie tylko w kontekście powstania „Doliny Logistycznej”, ale także umożliwienia rozwoju całego regionu
- nie występuje problem dostępności siły roboczej. Przedsiębiorstwa przygotowują przyszłych pracowników we własnym zakresie, prowadząc kursy i szkolenia wdrażające lub korzystając z oferty firm zewnętrznych – np. agencji pracy. Zauważano niedopasowanie szkolnictwa zawodowego i edukacji wyższej do wymogów rynku pracy. Oczekuje się działań samorządu lokalnego w zakresie poprawy tego stanu.
| Aspekty |
za rok |
Miasto Gdynia |
Gmina Kosakowo |
Miasto Reda |
Miasto Rumia |
Miasto Wejherowo |
Gmina Wejherowo |
Gmina Gniewino |
Gmina Liniewo |
| Powierzchnia [w ha] |
2017 |
1,3514 |
5,014 |
3,346 |
3,010 |
2,699 |
19,425 |
17,627 |
11,003 |
| Założenia programowe: udział terenów zaangażowanych w obszar DL [w %] |
2015 |
27.9 |
32.9 |
3.7 |
11.9 |
12.6 |
11 |
bd |
bd |
| Grunty komunalne [w ha] |
2016 |
2,732 |
472 |
243 |
381 |
533 |
614 |
313 |
260 |
| W tym podstrefa DL |
2013 |
146.59 |
85.5 |
bd |
31.75 |
45.4 |
bd |
bd |
bd |
| Aspekty |
Za rok |
Miasto Gdynia |
Gmina Kosakowo |
Miasto Reda |
Miasto Rumia |
Miasto Wejherowo |
Gmina Wejherowo |
Gmina Gniewino |
Gmina Liniewo |
| Liczba ludności |
2017 |
246,306 |
14,029 |
25,102 |
48,632 |
49,927 |
25,332 |
7,497 |
4,618 |
| Liczba ludności na 1km kw. |
2017 |
1,823 |
280 |
750 |
1,616 |
1,850 |
130 |
43 |
42 |
| Zmiana liczby ludności [na 1000 mieszkańców] |
2017 |
-2.8 |
49.8 |
19.2 |
11.2 |
-2.2 |
25.8 |
5.6 |
-5.2 |
| Przyrost naturalny [na 1000 ludności] |
2017 |
-1.87 |
9.34 |
10.17 |
5.26 |
3.68 |
11.13 |
2.67 |
2.16 |
| Saldo migracji |
2017 |
-90 |
597 |
248 |
220 |
-246 |
365 |
25 |
-21 |
| Saldo migracji [na 1000 ludności] |
2017 |
-0.4 |
43.6 |
10 |
4.6 |
-4.9 |
14.6 |
3.3 |
-4.5 |
| Aspekty |
Za rok |
Miasto Gdynia |
Gmina Kosakowo |
Miasto Reda |
Miasto Rumia |
Miasto Wejherowo |
Gmina Wejherowo |
Gmina Gniewino |
Gmina Liniewo |
| Pracujący [na 1000 ludności] |
2016 |
292 |
121 |
97 |
135 |
216 |
174 |
192 |
117 |
| Osoby fizyczne prowadzące działalność [na 1000 ludności] |
2017 |
107 |
125 |
99 |
100 |
85 |
92 |
48 |
54 |
| Podmioty nowozarejestrowane w REGON |
2017 |
3,710 |
259 |
390 |
637 |
625 |
339 |
59 |
43 |
| Podmioty wykreślone z rejestru REGON |
2017 |
2,686 |
139 |
274 |
480 |
512 |
229 |
56 |
30 |
| Podmioty wpisane do rejestru REGON [na 10000 ludnosci] |
2017 |
1,634 |
1,523 |
1,219 |
1,263 |
1,168 |
1,087 |
676 |
699 |
| Aspekty |
Za rok |
Miasto Gdynia |
Gmina Kosakowo |
Miasto Reda |
Miasto Rumia |
Miasto Wejherowo |
Gmina Wejherowo |
Gmina Gniewino |
Gmina Liniewo |
| Dochody budżetów [ogółem w zł] |
2016 |
1,361,865,656.62 |
69,686,408.85 |
84,187,667.06 |
173,574,724.09 |
198,049,489.03 |
107,791,034.22 |
44,682,499.26 |
23,075,575.08 |
| Dochód na mieszkańca [w zł] |
2016 |
5,506.29185 |
5,332.19136 |
3,461.23698 |
3,619.08059 |
3,950.79673 |
4,422.55915 |
5,997.65091 |
4,959.28972 |
| Wydatki budżetu [ogółem w zł] |
2016 |
1,305,725,001.67 |
55,100,009.39 |
81,942,934.5 |
163,129,209.5 |
201,007,796.24 |
110,804,084 |
41,982,540.04 |
20,453,569.69 |
| Wydatki na mieszkańca [w zł] |
2016 |
5,279.30409 |
4,216.08458 |
3,368.94851 |
3,401.28875 |
4,009.81061 |
4,546.18159 |
5,635.24027 |
4,395.78115 |
| Wydatki w dziale: transport łączność |
2016 |
216,066,085.55 |
6,509,112.78 |
5,478,136.57 |
11,397,424.06 |
22,314,720.76 |
12,935,039.82 |
87,0171.42 |
81,3378.14 |
| Udział wydatków inwestycyjnych w wydatkach ogółem [w %] |
2016 |
5.8 |
13.39 |
8.8 |
9.07 |
14.48 |
17.8 |
6.88 |
8.75 |
| Aspekty |
Za rok |
Miasto Gdynia |
Gmina Kosakowo |
Miasto Reda |
Miasto Rumia |
Miasto Wejherowo |
Gmina Wejherowo |
Gmina Gniewino |
Gmina Liniewo |
| Sieć dróg publicznych w granicach administracyjnych [w km] |
2013 |
396.4 |
98.57 |
72.41 |
143.31 |
98.6 |
285.43 |
bd |
bd |
| Sieć dróg publicznych w podstrefie DL [w km] |
2013 |
29.4 |
6.7 |
6.3 |
3.91 |
20.88 |
12.7 |
bd |
bd |
